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Das in mehreren Städten erwogene Diesel-Fahrverbot führt hierzulande weiterhin zu hitzigen Diskussionen. Feinstaubplakette, Umweltzonen, grüne Plakette und Emissionswerte sind Schlagwörter, mit denen geschossen wird. Doch wie sieht es im Ausland aus? Welche Debatten rund um Fahrverbote und Beschränkungen haben hier Vorrang? Bei Aufenthalten im europäischen Ausland sollten Sie im Blick haben, wie es bei diesem Thema in unseren Nachbarländern aussieht. Schließlich haben sich auch andere Staaten dem Pariser Klimaabkommen verpflichtet und richten Umweltzonen ein, mit denen sie primär Diesel-Fahrzeuge aus Städten „aussperren“. Lesen Sie in diesem Ratgeber, wo mit einer verstärkten Durchsetzung entsprechender Maßnahmen zu rechnen ist und wie sich die Situation in den nächsten Jahren entwickeln könnte.
Wo drohen stärkere Einschränkungen?…

Bereits 2018 haben verschiedene deutsche Städte die ersten Diesel-Fahrverbote eingeführt. Meist werden spezielle Abschnitte, Umweltzonen oder alternativ einzelne, besonders belastete Straßen für Diesel-Fahrzeuge gesperrt. Wo welches Diesel-Fahrverbot gilt und auf welche Bereiche der Stadt es sich erstreckt, sollten Betroffene stets aufs Neue prüfen. In zahlreichen Städten laufen noch Gerichtsverfahren, sodass es hier immer wieder zu Veränderungen kommen kann. Häufig wurden außerdem alternative Maßnahmen getroffen (z. B. Luftreinhaltepläne), von deren Erfolg die Einführung eines Diesel-Verbots abhängt.

Mehr über die Verbote erfahren>>

Am 1. Oktober 2018 beschloss die Bundesregierung ein Maßnahmenpaket, das Diesel-Fahrverbote verhindern soll. Im Wesentlichen besteht es aus Umtauschprämien und Hardware-Nachrüstungen. Für betroffene Autofahrer stellen sich jetzt mehrere Fragen: Kann das Fahrverbot für Dieselfahrzeuge doch noch gestoppt werden? Wie soll ich mich verhalten? Ist jetzt ein guter Zeitpunkt für einen Umtausch? Welches Potenzial hat die Hardware-Nachrüstung? Unter welchen Voraussetzungen komme ich in den Genuss der Regelung? Dieser Artikel liefert die wichtigsten Antworten.

Sind die Fahrverbote vom Tisch>>

Das Bundesverwaltungsgericht Leipzig hat Diesel-Fahrverbote am 27. Februar 2018 für grundsätzlich zulässig erklärt. Was werden die betroffenen Städte jetzt tun? Steht die Einführung der blauen Plakette bevor? Welche Rolle spielt die Autoindustrie? Und vor allem: Worauf müssen sich Diesel-Fahrer jetzt konkret einstellen? Dieser Artikel analysiert die Sachlage ausführlich für Sie.
Das Gericht hat entschieden – doch wie geht es weiter?

Die Hafenstadt Antwerpen in der Region Flandern in Belgien hat zum 1. Februar 2017 eine Umweltzone (LEZ = Low Emission Zone) errichtet. Wie in vielen anderen Städten, ist auch in Antwerpen die Ruß- und Feinstaubbelastung zu hoch und die festgelegten Grenzen werden überschritten. Daher sollen jene Fahrzeuge, die die Luft am meisten verpesten, die Umweltzone nicht mehr befahren. Dazu gehören insbesondere Dieselfahrzeuge, die die Abgasklasse Euro 4 nicht erfüllen oder keinen Rußpartikelfilter eingebaut haben. Benziner müssen mindestens Euro 1 erfüllen. In den nächsten drei Jahren soll die Feinstaubbelastung so um 60 Prozent gesenkt werden. Ab 2020 und 2025 wird es strengere Zulassungsbedingungen geben.
Hier finden Sie alle wichtigen Informationen zur Umweltzone Antwerpen>>